用户应该有哪些权利？在系统设计中，设计/架构师处于顶层，而用户往往位于底层（应用实践），对于系统的了解程度而言也仅限于使用。所以有人认为用户体验和知情权是相矛盾的，用户只需知道他所进行的操作足以，至于"是什么"，"为什么"之类的问题完全不需考虑，但是这样和"盲人瞎马"又有何异？用户对系统的熟悉程度不一，应用操作中他们常常会遇到这样那样的问题（尤其是初级用户），于是积极型的一部分（约30%）采取咨询（如果在恰当之处留有电话或者邮箱等联系方式的话，采取电话方式的又会占据其中的80%以上），大部分在简单尝试之后就会放弃了。这种带来茫然无助感导致放弃的体验显然是非人性化的。我认为用户应该具有一定的知情权，因为在生活中，我们也是用户，只有切身体验才会带来的换位思考。
等公交的思考与收获
终于感受到冬的气息了。随着气温骤降，身体细胞的活跃度也剧减，宁可在凛冽的寒风中苦等公交也不愿11路直达学校。同样，在夏天公交还意味着防晒和空调。其实从时间上看，除去两头必走的路程（合8分钟），中间采用公交最快可节省10分钟（步行20分钟左右），如果算上堵车，一路红灯，以及难以预测的等车时间的话（5-20分），平均消耗时间相当，另外，11路的早餐费将换作960的公交车票。而由于时间上的不确定，其后果也是难以预计的。总的来看，对于短途（3站以内）公交用户来说，乘坐公交上班是时间成本高，实际成本不可忽略，身体成本损耗的不利行为。
经过仔细分析，不难发现，上述分析中所有值都是浮动的，其最大的盲区在于等待公交的时间成本。相信经常乘车的人们都深有体会，天气状况不好（暴风雨，降雨等）等待时间会明显增长有时达到30分钟以上，有时司机因素造成等待时间超过20分钟，可是一旦公交驶来却是成群结队，对于乘客用户，如果知道预计等待的时间则意味着根据需求选择其他方式－－打车或者步行。此外，人们最难以忍受的是等待中茫然、无助、不知何时到来的心情。
据知，申城的公交系统正在试用一个新功能－－包括最近一辆公交到达的站点，距离本站距离以及所需等候时间。乘客可以根据实际情况选择继续等还是选择其他方式，而预计时间起到了声明的作用，令预知的10分钟比一无所知茫然等待相对缩短。加上等候站牌的视频新闻和滚动的文字信息也起到了转移注意力，相对减少了等候的心理时间和枯燥心情。（银行的凭号办理业务也有异曲同工的作用，号码纸上除了排队号之外，还会有前面有多少人的信息。此外，您在生活中是否还发现了其他的例子？别忘记留言分享哟～）
知情权－－可以改善用户体验
推广开来，作为某个复杂流程中的一个环节，操作人也应该有对全部环节操作状况（流程）的知情权，这样才能在把握总体时作出合适的最大的贡献和努力；而一个网站的站点地图，用户导航等帮助性信息就恰恰起到了"知会"用户的作用。尤记当当王在个人登录界面的左侧安置的正是此类信息，而首页的底部同样也是所有购买，快递，付款等相关指导，看来经济利益刺激之下，考虑会更周全一些。以读者为中心的口号不是白喊的，于是站点贯彻UCD的思想，提高用户待遇，重视用户感受，优化用户体验理应没有"原则上右倾主义"错误。那么称之为"龟速"的网站为何"满游2008，依旧龟行天下"？
家中网速虽不快，也称得上宽带，可是访问单位网站刷新上十遍有时也未必能出现只字片句。遇到问题思考分析是我的天性，据核实，首页页面只有20KCSS不到10K（内页均更小），即使样式毫无的"全裸"也未尝不可，可结果却经常是白页。同时，同一网络环境下对校内的其它站点测试结果（如学校网，汇文系统等）则速度正常，作为前台人员（兼站点架构，设计，美工，UI，编辑，维护......）我能做的优化工作已经竭尽全力，依然这样的结果，只能疑似"恶鬼作祟"了。（自从看了狄仁杰，经典台词"沆瀣一气"也是呼之欲出，呵呵。）
面临"神龟大法"，如何让用户具有更好的用户体验－－这是我能力范围内可以思考的问题。我认为不论如何应对用户有所交代，网页无法打开时，或者程序出错时，是否应该有个友好的返回界面（跳转），一句"您访问的站点暂时出现的状况，给您带来的不便请谅解。我们的工作人员正在及时处理，请您稍后。"或许可以打消不少"火气"。另外，对于载入速度奇慢时，也应赋予用户知情权，如网站载入了多少（％），您还需等待多少秒，以及一些饶有趣味的等待动画，以期吸引读者注意，降低心理等待时间等。无期的等待和友情提示，甚至对错误有所表示，对于人的心理影响的差异是巨大的，这也算是从等公交中得到的灵感。
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